Лучше всего покупать автомобили с одним хозяином в ПТС. Понятное дело... хозяин хозяину рознь... Кто-то следит за машиной как за своей любимой женой. А кто-то использует ее исключительно для того что-бы перевозить свою пятую точку с места на места. Но бывают и исключения, например машина с одним хозяином из под такси (или другая подобная работа) хуже чем три влюбленных в машину хозяина. Если вторичный собственник автомобиля владел им менее полугода, это должно вызвать подозрение. Возможно он купил машину с дефектом, обнаружил его, и решил быстрее от нее избавиться. Так что лучше не стесняясь спрашивать причину, по которой продается автомобиль, далее вам понадобятся некие навыки психолога, что-бы определить не врет ли он. Что может послужить поводом для дополнительной,  углубленной проверки автомобиля.

Кузов автомобиля лучше всего проверять с маляром, или еще лучше с прибором для определения толщины лакокрасочного покрытия. Если вы наши крашеную деталь, просите у продавца дополнительную скидку, так как когда вы будете продавать автомобиль - вам тоже придется ее сделать. Даже если деталь идеально покрашена например из за царапины и человеческим глазом крайне сложно определить разницу в цвете - имейте ввиду, что с возрастом автомобиля разница будет только увеличиваться. Происходит это по тому что краска на солнце сильно выгорает. Особенно в нашем солнечном городе. Но это еще не самое важное. Главное что-бы машина не была сильно битой, что-бы у нее не повело ланжероны, что-бы все стойки были на месте, что-бы соосность колес была не нарушена, иначе машину будет постоянно тянуть в кукую-либо сторону. В результате чего будет неравномерно стираться резина, изнашиваться ходовая часть. Да и самому ехать будет не особо комфортно.

Солон автомобиля может быть грязным (химчистку можно сделать всегда) лишь бы не было ничего прожжено сигаретой, или порвано острым предметом. На панели не должно быть никаких дырок, высохшего клея, следов установки дополнительного оборудования(различных радаров, навигаторов, и т.п.) - это уже никак не исправить, по крайней мере на практике мало кто решается на перешив салона, ввиду высокой стоимости.

Проверять автомобиль лучше всего в дилерском центре. Там и история автомобиля какая-то наверняка будет, если конечно он дилерский. И все оборудование настроено под определенную марку автомобиля, с учетом всех его специфик.

Убедитесь что Паспорт транспортного средства должен быть выдан Таможней (чаще всего это Центральная акцизная таможня г. Москва) Или с недавних пор паспорта стали выдавать в самих автосалонах. Убедитесь что ПТС выдан не ГИБДД (в 90% случаев это означает что уже второй паспорт транспортного средства, т.к. место для записи собственников в первом - уже закончилось. Всего собственников может быть шесть. Потом  ГИБДД выдает новый паспорт. Часто аферисты продают автомобили якобы с одним хозяином, когда их до этого одного уже было шесть! ) Самое главное что-бы на паспорте не стоял штамп "дубликат" т.к. у Машин купленных в кредит чаще всего ПТС находится в залоге у банка. Заемщик идет в гаи, оформляет утерю паспорта, и его выдают дубликат, с которым он ее продает. На такую машину могут наложить арест, или еще хуже изъять у вас ее. А дальше вы уже будете взыскивать ущерб с того кто вам ее продал. Если сможете.

Процедура как вы видите не такая уж легкая как кажется на первый взгляд. И огромная разница делаете вы ее раз в 3-5 лет, или по несколько раз в месяц. Пожалев немного денег на услуги специалистов - потом велик риск заплатить сумму, кратно превышающую стоимость услуг специалистов.